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　　中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)月度報(bào)告稱，11月新承接船舶訂單已超過(guò)年初預(yù)計(jì)的今年月均成交100艘以 上及1000萬(wàn)載重噸的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，全年訂單總量將超過(guò)1億載重噸,，達(dá)到1.4億載重噸,。散貨船需求目前逐漸減弱，油輪逐漸成為中堅(jiān)力量，集裝箱船市場(chǎng)將變得更加活躍。
 

　　報(bào)告指出，今年首11個(gè)月新接船舶訂單量為6398萬(wàn)載重噸,，是去年同期的2.8倍。11月共承接937萬(wàn)載重噸新船,，比10月增長(zhǎng)1.4倍,，其中油船占 11月訂單比例約18%、集裝箱船占比10%,，均呈上升勢(shì)頭,。該會(huì)稱，11月新接訂單量繼續(xù)超過(guò)當(dāng)月造船完工量,，令積存訂單量自4月底開始持續(xù)回升,。
 

　　從船價(jià)水平走勢(shì)來(lái)看，未來(lái)受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和成本推動(dòng)的共同影響,，克拉克松新船價(jià)格綜合指數(shù)仍將保持小步上升,，但具體船型新船價(jià)格不再會(huì)出現(xiàn)普漲或普跌的現(xiàn)象，將逐漸出現(xiàn)分化,，具體地講,，油船和集裝箱船價(jià)格可能還會(huì)有小幅回升，個(gè)別散貨船價(jià)格可能出現(xiàn)小幅回落,。
 

　　預(yù)計(jì)2010年,，中國(guó)船舶行業(yè)船舶完工量將超過(guò)6100萬(wàn)載重噸,，手持船舶訂單將接近2億載重噸,。全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值將超過(guò)6700億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)將超過(guò)400億元,。