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潤滑,、鋼絲繩,、吊裝工具、滑輪組,、車輪以及制動器是龍門吊進行維護保養(yǎng)時的6大重點,。

在吊具市場常用卸扣的一般要求：1、卸扣應光滑平整,，不允許有裂紋,、銳邊、過燒等缺陷,；2,、嚴禁使用鑄鐵或鑄鋼的卸，扣體可選用鎮(zhèn)靜鋼鍛造,，軸銷可棒料鍛后機加工,；3、不應在卸扣上鉆孔或焊接修補,，扣體和軸銷^變形后,，不得進行修復。

抓斗,，其如果是用來抓取干煤的話,，那么,，應使用鋼板這一種材質,，并且，是要焊接而成的,，而抓斗中的雙繩抓斗,，其是在抓斗橋式起重機范圍內的，所以,，其是屬于特種設備的,。

隨著我國低合金高強度調質鋼的開發(fā)和推廣，高強鋼的應用范圍逐漸擴大,，高強鋼的焊接加工是影響集裝箱吊具綜合性能的關鍵,，焊接接頭的裂紋傾向是高強鋼焊接中的重要問題之一,。

車道的劃分：航運公司為了滿足集裝箱航運業(yè)的迅猛發(fā)展已經(jīng)將第5代、第6代超巴拿馬型,、甚至更大的8000TEU至10000TEU的全集裝箱船投入運營,，假設同時使用多部雙起升橋吊作業(yè)一艘船舶，將可能需要10到16根集卡作業(yè)車道,，作為一項已有的硬件設施,，碼頭橋吊30米軌矩是無法增加的，原先按照單起升橋吊劃分的橋吊規(guī)矩內6根碼頭作業(yè)車道根本無法滿足雙起升橋吊對于作業(yè)車道的需求,，雙起升橋吊將無法廣泛應用,。

液壓系統(tǒng)發(fā)熱過多：液壓系統(tǒng)發(fā)熱有，壓力過載溢流,、泵閥內泄露等,，具體到抓斗上主要是泵閥馬達內泄露，開閉斗溢流動作發(fā)熱,，以及機械摩擦發(fā)熱,，其中發(fā)熱做多的是卷揚系統(tǒng)，尤以下放動作為甚,。

結構內應力的影響：吊裝工具金屬結構的各部位存在不同方向的拉,、壓等效應力，這些力飛產(chǎn)生,，主要是結構制造過程中的強制組裝構建變形造成的,；另外，由于焊接過程中的局部不均勻加熱,，將會造成焊縫及附近金屬的收縮,，導致主梁內部產(chǎn)生殘余內應力，從而在負荷作用下,，將使得主梁產(chǎn)生很大的應力而引起^變形,。

吊裝帶有許多種類，其中扁平吊裝帶因其優(yōu)點深受人們的喜愛,，扁平吊裝帶是比較經(jīng)濟實用的吊裝帶,，它可以不斷的變換著力點，有多種使用方式,，扁平吊裝帶可分為單層,，雙層，四層,，且縫合方式多種多樣,，比如超大噸位扁平吊裝帶、環(huán)形扁平吊裝帶等產(chǎn)品就一直很暢銷,。

電動鋼卷吊使用維護保養(yǎng)：1,、用后的鋼卷吊裝工具必須放在專用的架子上,，存放于通風、干燥,、清潔的廠房內,，由專人保管；2,、鋼卷吊裝工具表面要經(jīng)常防銹保護,，不允許在酸、堿,、鹽,、化學氣體及潮濕環(huán)境中存放；3,、鋼卷吊裝工具禁止在高溫區(qū)存放,。定期清理轉動部位，定期上潤滑油,，防止干摩擦,、卡阻現(xiàn)象。

首先要根據(jù)所吊鋼卷的尺寸（長度和^大直徑和孔徑）,，確定C型鉤的長度,，和鉤口的開度，并確定吊鉤吊掛點的位置,，C型鉤受到吊鉤的向上的拉力和鋼卷重量及吊具的自重向下作用的力,，鋼卷的力作用在鋼卷的中心，吊具的自重力作用在吊具的重心,。